close
原標題：廣佛江珠城際近瞭
可研及勘察設計項目由中鐵一院中標 意味著前期工作將啟動
廣州日報佛山訊 （記者李傳智）佛山已知的城際項目中，除瞭已經通車的廣珠城際、在建的廣佛環線和即將通車的廣佛肇城際外，規劃中還有一條與廣佛地鐵接駁的廣佛江珠城際。昨日，記者從中鐵一院官網最新獲悉，該院在廣佛江珠城際軌道交通項目可研及勘察設計投標中，一舉將廣州-佛山-江門-珠海機場線全部可研及勘察設計項目收入囊中。去年，該項目獲得省發改委批復，此次招標工作意味著將啟動可行性研究等相關前期工作。
途經四市全長162公裡
資料顯示，廣佛江珠城際輕軌全線全長162公裡，途經廣州、佛山、江門、珠海。與廣珠城軌類似，廣佛江珠城際也是南北走向，項目總投資400多億元，沿線設置站點14座，起點在廣州芳村，終點為珠海機場。
中鐵一院透露，此次中標的項目廣州芳村至珠海機場站（不含）段線路位於珠江西岸，貫穿廣州、佛山、江門、珠海四市，線路全長約156公裡。
雖然這條新城際線一直在規劃階段，但它備受市民關註。該線建成後，江門市區到廣佛核心區僅需30分鐘，且可與廣州地鐵、佛山地鐵及穗莞深線直接換乘，對沿線的經濟發展促進作用巨大。
與廣佛環線實現換乘
兩年前，廣佛江珠城際就傳出即將開工的消息，但音響電容價格至今遲遲未見動工，不過沿線城市的政府部門均已為這位交通新成員做好瞭配套的規劃和設計。例如，目前正在建設廣佛地鐵南延線項目，其東平站就可以與廣佛江珠城際線實現換乘，同時在該站還可以換乘地鐵三號線、廣佛環線，這意味著廣佛江珠城際線在佛山至少可以換乘3條軌道線。
值得一提的是，廣佛江珠城際與珠海機場站和廣珠城軌延長線(市區到機場)聯通，形成珠海市區到機場的城際軌道網絡。這意味著廣佛江三地市民今後可通過這條線直通珠海機場。去年，廣佛江珠城際項目獲得瞭省發改委的批復，此次啟動可行性研究的廣佛江珠城際軌道交通項目廣州芳村至珠海機場站（不含）段，公告中透露的預計建設工期為5年。
相關新聞
佛江高速北延線計劃年內開建
針對佛江高速和順至陳村段（即佛江高速北延線）借道一環東線北延線高速化改造項目，佛山市交通部門對外發佈在全國范圍內“尋找項目投資人”招標公告，項目投資估算人民幣83.27億元，計劃2016年開工，建設工期 3 年，項目的收費期最長不超過25年。
招標公告顯示，佛江高速公路和順至陳村段借道一環東線高速化改造項目，是佛山市綜合交通規劃幹線“五橫、三縱”中的“二縱”，路線起於珠二環交叉處的南海區與花都區的行政邊界上，對接花都區的紅棉大道，跨越珠二環，向南利用佛山一環東線北延線，下穿廣珠鐵路，跨過廣佛肇高速後利用佛山一環東線（和順至北滘公路主幹線）的主路，上跨廣佛高速、廣佛新幹線、廣三鐵路、海八路，跨越東平水道，下穿魁奇路東延線，止於陳村互通。該路段是廣佛兩市城區交通出行的重要轉換幹線，是珠三角地區前往湖南、港澳等地的重要出省通道。
據介紹，該項目開建後，佛江高速和順至陳村段項目施工期將進行出入口封閉改造，部分跨線橋梁、立交、改造擴建，並會新增出入口和增加聯絡線。改造後，在佛山一環東線北延線將新增1個出口，在佛山一環東線則將增加1對出入口。這樣一來，改造後共計增加3個出入口，出入口總數將達61個。
攤上這樣的鄰居你能怎麼辦？
我們已仁至義盡，還是隻能繼續苦笑？按照一些人的說法，真要對小金同志丟掉幻想？行勝於言，一萬句苦口婆心，說不準真抵不上一次劈頭蓋臉。但狗急瞭會跳墻，兔子急瞭還會咬人。逼急瞭，他萬一不想活瞭，怎麼辦？
英國為何關心失蹤的香港書商
後級換電容 香港人民自己也應該明白，香港既已“完璧歸趙”，英國對於香港的關心，遠不如對自身國傢利益的關心。在李波事件上的這般做派，隻怕也是醉音響後級系統翁之意不在酒。
人民幣暴跌如何影響房產股市
國際社會會不會信任人民幣，選擇人民幣，關鍵在於中國未來能不能真正打破僵局，推動改革，推動創新，埋葬舊經濟，用新經濟給中國未來以信心，用制度變革夯實人民幣的信心基礎。而不是靠喊話和揮霍寶貴的外匯儲備。
領導講錯，你也要正確理解
很多領導的錯誤在很多時候無人糾正，尤其是那些主政一方或掌管一個系統的領導負責人，是否能改正錯誤多半要看自己是否清醒，但將改正錯誤寄望於個人清醒，總覺得不大靠譜。
AUGI SPORTS｜重機車靴｜重機車靴推薦｜重機專用車靴｜重機防摔鞋｜重機防摔鞋推薦｜重機防摔鞋
AUGI SPORTS｜augisports｜racing boots｜urban boots｜motorcycle boots
全站熱搜
留言列表
